Gürcistan, Irak ve İran sınırına yakın bölgelerde oturan vatandaşlar, akaryakıta yapılan zamlar nedeniyle benzin ve mazotu komşu ülkelerden temin ediyor. Bu alışveriş giriş- çıkışın sadece kimlikle yapıldığı Gürcistan’da ise tavan yapıyor.
Akaryakıt fiyatlarına sürekli gelen zamlardan bıkan vatandaş, çözümü fiyatları yarı yarıya ucuz komşu ülkelerde buldu. Gürcistan, Irak ve İran sınırına yakın bölgelerde oturan vatandaşlar benzin ve mazotu komşu ülkelerden temin ediyor.
Irak ve İran arasında kontrollü yapılan benzin alış verişi, özellikle giriş çıkışın sadece kimlikle yapıldığı Gürcistan’da ise tavan yapıyor. Vatandaşlar araçlarının deposunu benzin doldurmak için günü birlik Gürcistan’a gidip geliyor. Akşam işyerini kapatıp Gürcistan’a geçen Doğu Karadenizli erkekler gazinolarda kumar oynadıktan sonra depoyu doldurup dönüyor. Kumarda kaybeden vatandaş ucuz benzinle teselli oluyor. İran ve Irak sınırında ise ucuz akaryakıt, denetimlerin çok sıkı olduğu sınır kapılarından değil kaçakçılar yoluyla yolda sokuluyor.
FİYATLAR YARI YARIYA
Geçtiğimiz yıl Haziran ayından bu yana pasaportsuz, vizesiz sadece kimlikle 1 Lira karşılığında Gürcistan’a giriş çıkış yapılabilmesi vatandaşın yeni fırsat kapısı oldu. Türkiye’de benzin fiyatlarının her geçen artmasından yakınan vatandaşların özellikle hafta sonu Gürcistan benzinliklerinde uzun kuyruklar oluşturdu. Türkiye’de litresi 4 lira olan mazot Batum’da 2.40 lira, 4.60 olan benzin ise 2.30 liraya satılıyor. BUGÜN’e konuşan vatandaşlar Gürcistan’ın benzin istasyonlarındaki Türkleri anlattı.
“HER HAFTA GİDİYORUZ”
Mazotun litresinin yarı yarıya ucuz olmasının kendilerine cazip geldiğini belirten Muhammed K. her hafta sonu Batum’a giderek mazot aldığını söyledi. Gürcistan’da benzin dışında et fiyatlarının da Türkiye’ye oranla çok daha ucuz olduğunu kaydeden Muhammed K., “Hafta sonları piknik yapmaya dahi gidiyoruz. Sadece ihtiyaçlara yönelik, yani deposunu doldurmak için gidenlerin yanında bu işi ticarete çevirenler de var” diye konuştu.
DEPOLARI BÜYÜTÜYORLAR
İsmini vermeyen başka bir vatandaş da, Gürcistan’dan ucuz mazot ve benzin almak için arabalarının mazot deposunu büyütenlerin dahi olduğuna dikkat çekti. Gümrük memurlarının her arabanın deposuna bakma şansı olmadığını belirten vatandaş, sadece yol kontrolündeki çevirmelerde fark edildiği zaman gerekli cezai işlemin yapılabildiğini söyledi. Bunu bir nevi kumar oynamaya benzeten vatandaş, özellikle otobüs işletmeleri ve nakliye işi yapanların bu yola daha çok başvurduğunu iddia etti.
PARAYI GÜRCİSTAN KAZANIYOR
Tüm Karadeniz esnafının bu durumdan rahatsız olduğuna dikkat çeken Hopa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Koyuncu, “Buradan geçişlerde günlük 100-150 bin litre civarında akaryakıt, 20-30 bin kutu sigara ve 15 tona yakın et geldiğini tahmin ediyoruz” diye konuştu. 24 saat çalışan ücretsiz, vizesiz bir sınır kapısının olduğunu ve Türkiye’ye göre fiyatların da yarı yarıya olduğunu göz önüne alırsak insanlar sadece kendi kullanımı için değil ticari amaçla bunu yapmaya başlar diyen Koyuncu, “Akaryakıt gürcü araçlarıyla geliyor, 53 plakalı araçlar burayı su yolu yaptı. Bu tamamen ticari amaca hizmet eden bir sınır kapısına dönüştü” dedi. Koyuncu şunlara kaydetti:
ESNAF RAHATSIZ
“Burada insanlar sabah kalkıyor, gidiyor Gürcistan’a bütün ihtiyaçlarını alıyor ve geliyor. Hopa esnafı kepenk kapatma durumuna geldi. Bizim hep gündemde olan konumuz bu ama bir şey yapamıyoruz. Bizim düşündüğümüz çare bu sembolik olan geçiş ücretinin kaldırılıp ücretli geçiş yapılması gerekir. Biz bu işten zararlı çıktık, parayı Gürcistan kazanıyor. “
SINIR BÖLGELERİNDE SUİSTİMALLER ARTTI
Uzmanlar, kara yolu sınır geçişlerinde özellikle tır ve otobüslerin ihtiyaçları için kullanmak üzere taşımalarına izin verilen azami yakıt miktarının suiistimal edildiğine dikkat çekti. Beyan edilenden fazla miktarda akaryakıtın yurda sokulduğunu ve akaryakıtın bu bölgelerde gayri resmi yollarla ucuza satıldığını vurgulayan uzmanlar, bu tür suiistimallerin sınır kapısı olan diğer bölgelerde de yaşandığına işaret etti. Birçok otobüs ve kamyonun sınırı geçecek kadar akaryakıt ile diğer ülkelere geçerek depoları ile birlikte yasadışı olan yedek depolarını doldurarak Türkiye’ye döndüklerini aktardı.
DOĞU’DA DAKİKADA İKİ TIR GEÇİYOR
Türkiye’yi İran’a bağlayan Ağrı’daki Gürbulak Sınır Kapısı’nda yoğunluk çok fazla değil. Uzayıp giden tır kuyrukları resmi işlemlerin yapılması için sıra bekliyor. İşlemleri uzun sürmediği için de dakikada 2 tır geçiş yapabiliyor. İnşaat malzemeleri, beyaz eşya, gıda gibi türlü yüklerle giriş ve çıkış yapan tırlar için güvenlik önlemleri de had safhada. Kontroller yönetmeliğe göre kırmızı, sarı, yeşil ve mavi hatlara göre belirleniyor. Kırmızı belgeye sahip araç hem fiziki hem de belge kontrolüne tabi oluyor. Sarı hatta ise fiziki kontrol yapılmadan sadece yükle ilgili evraklar denetleniyor. Mavi hatta sahip araçlarda eşya ve belgeler sonradan kontrol edilirken yeşil hatta kontrol olmadan transit geçiş yapılıyor. Görevliler titizlikle belgeleri kontrol ederken, ‘sakıncalı’ bulunan araçlar ara bölgede beklemeye alınıyor. Bazıları ise yüküne göre laboratuar tahlilleri ve gerekli izinler gelene kadar park alanında tutuluyor. Görevliler ise yoğun çalışma şartlarından şikayetçi. Personelin yetersiz olduğunu söyleyerek sayının artırılmasını talep ediyorlar. Ufak çocuklar ise yükün ağırlığına göre 5 ila 10 Lira alarak el arabalarıyla giriş çıkış yapanlara yardım ederek okul harçlıklarını çıkartma derdinde.
ESKİDEN GETİRİYORDUK
Şoförlerle görüşüldüğünde ise sitemler yükseliyor. Çalışma şartlarının zorluklarından, kazandıkları paranın az olmasından yakınıyorlar. Adı Yusuf, 5 yıldır tır şoförlüğü yaptığını söylüyor. Aylık 2 bin 500 Lira kazandığını ama bunun bin Lira’sının akaryakıta gittiğinden şikayet ediyor. Eskiden akaryakıt alıp getirebildiklerini ancak artık sıkı denetimler nedeniyle sadece 550 litre olan yasal haklarına izin verildiğini söylüyor. Ancak 10-15 kiloluk bidonlarla getirilen mazota da ses çıkartılmadığını ekliyor. Ufak tefek elektronik eşya, sigara da getirebildiklerini söylüyor.
KİMSE O RİSKİ GÖZE ALMIYOR
Şırnak’ın Silopi ilçesinde Türkiye ile Irak arasında bulunan Habur Sınır Kapısı’nda ise yoğunluk had safhada. Kilometrelerce uzayıp giden araç kuyrukları var. Şoförler sıcakta beklemekten bunalmış şekilde araç önlerinde arkadaşlarıyla konuşuyor. Yolların bozuk olması ise bir diğer sıkıntı. Park alanında bekletilen araçlardan günlük 20 Lira alınmasından yakınıyorlar. Arabaları yaşam alanı şeklinde düzenlenmiş piknik tüpünden türlü ilaçlara kadar her şey var. Kaçak şekilde akaryakıt getirilmesine artık izin verilmediğini söylüyorlar. Bazı tırların depolarını büyüterek akaryakıt getirme hususunda ise ‘O riski kimse göze almıyor, cezası çok’ diye açıklıyorlar.
Paylaş :
ben hayvanlarımı zararına yeni sattım durumu bu hale getiren kimlerse hepsinin 10 katı bir yerinden çıksın vatan hainleri derim ben bunlarada temennim kasaplardaki satış fiyatlarının düşmesi ve tabiki yem fiyatlarınında hepsi yüksek fiyat sadece üretici bitik bütün zahmeti zorluğu çeken hayvanın ölme riskine kadar her zahmeti çeken üretici bitik dışardan ithal hayvan sabit bi hale geldi zaten sürekli gelmekte dış ülkeler kime satcak bizim gibi kerizler var işte rahat rahat çifçiliğin en güzxel bir şekilde yapılabilir ülkemizde çifçiliği bitirdiniz en büyük sermayemiz yok oluyor neden bizde hayvan bolluğu olup dış ülkelere ihraç etmeyelim ki bir şeyide biz yapalım adam akıllı en iyi hayvanı biz yetiştirelim kendi hayvanımız popüler olsun güzel barınaklar meralar belirleyelim meraları kuvvetli olan yerlere önem verip hayvancılığı geliştirmemiz lazım bu iş sıfır faiz krediyle olmaz bunun için ayrıntılı bir inceleme lazım ne yazık ki herşey ülkemizde baştan sağma oluyor ve neticesinde sonuç çok kötü hep zarar bir işi tam kıvamında yapmıyoruz yarım yamalak aslında üretici para kazanması lazım büyük bir payı üretici kazanması gerekirken bırak kazanmayı zarar ediyor ee bu adam bu kadar büyük zahmeti neden çeksin kasapları doyurmak için mi yemci kazansın diye mi çifçi ekip biçsin neyle ekcek sermayesi mi var ekse bile akı bokunu ödemiyo et ve balık kurumu yazmış meralar kullanılmıyo merayı kullnman için icar parası vermen lazım tarlayı ekmen için mazot gübre su lazım bunlar lafla olmuyo başkannnnn lafla peynir ekmek gemisi yürümüyo tuzu kuru olan bedavadan para kazanan çok tabi konuşursun gelde araziye konuş koş hayvanın peşinden göreyim götünü oturduğun yerden meraları kullanmıoz demesi kolay hakkını alsın çifçi kullanır merak etme öldürdünüz adamı ne kullanmasından bahsediyossun beeee
kesınlıkle yanlıs uygulamalar ıyı bıcımde yonetılmıyoruz bunun faturası cok agır olacak
zaten ülkemizde diğer ülkelere kıyasla ne ucuzki anlam veremiyorum..
ewet ne eti yedigimiz belli değil ucuzda degil et fiyatları
sütten su çıkması ne demek su mu karıştırılıyor süte
sütte istenmeyen bir durum bu bazen inektende kaynaklanabilir fakat genellikle insanlardan kaynaklanır hoş olmayan bir durum güveni zedeler insanı madara eder ………….
BALYA FİYATI 4 TL DİYORLAR NASIL PAHALIMI BİLGİSİ OLAN YAZBİLİR Mİ ACEBA
YOK MU BİLGİSİ OLAN
yüksel bey erkek dana fiyatları artar mı ne düşünüyorsun 9- 10 aylık sekiz dana var satayım mı bekleyeyim mi 🙂
bir puan artaması gerekiyor sana nezaman yansır bilemem 6 ay daha besle desteklerinden yararlan kesime gönder daha fazla kar elde edeceksin
tamam yüksel ey teşekürler.
HAYVANCILIKTA SON DURUM NE ARKADAŞLAR FİYATLARDA DEĞİŞİM VAR MI …
herkeze selam arkadaşlar ben süt inekçiliğinle uğraşıyorum ve batmak üzereyim kredi ile 10 inek aldım devletimiz sağolsun verdi ama hiç 1 allahın kulu sormuyorki hayvancılık nereye gidiyor diye cumhuriyet tarihinde böyle 1 durum görülmemiş başta tarım ve hayvancılık bakanımız olmak üzere cumhur başkanımız ve başbakanımız olmak üzere herkezi göreve çağırıyorum bu 1 sitem değil en doğal hakkım olarak görüyorum. SIRTINI ÇİFTÇİYE DAYAMAYAN HİÇ 1 ÜLKE KALKINAMAZ ( YUNANİSTAN ÖRNEK ÇÜNKİ TURİRZ AĞIRLIKLI VE BATTIIIIII ) İKTİDAR VE HÜKÜMETİMİZİ YÖNETENLERE ÖNEMLE DUYURULUR.
hayvancılık nereye gider bilmem. ama siz biraz tedbirli davranmazsanız hoş olmayan sonuçlarla karşılaşabilirsiniz. çünki bu gerçekten hem zor hemde insanın kendisini tamamen adadığı biriştir. bir de zamanla duygusal da olabiliyorsunuz çünki baktığınız hayvanlara bağlanıyorsunuz ve buda sizi etkiliyor. buna engel olmalısınız, aksi halde size zarar verir. devletten de pek birşey beklemeyin yani umutlarınız boşa çıkar…. şu anda durum biraz düzelmişe benziyor. ama yine de rahat davranmayın ve bişeyler kazanmak istiyorsanız çok okuyarak ve çok sistemli haraket ederek büyüyebilirsiniz. okumaktan kastım,bilgi edinmek için. ben acemiydim zarar ettim şimdi ilaç satıyorum size iyi şanslar…….
14 ineğim var 10 dana var iki yıldır hiç kar etmedim sürekli cepten harcıyorum bırakmalı myım bu işi 🙁 ….
orada ticaret hakkında bilgisi varmı ?
herkes kafasına göre yorum yapıyor gürcistana cıkıp mazot alan veya et alanşar haklı bir etin kg olmuş 70 tl benzin olmuş 5 tl bu vatan hainliğiyse bu kadar halkına vergi sokanlar ne oluyorrr
Vergileri biraz daha assagida tutralarsa böyle durumlarla karsilasilmaz
%225 vergi üstüne sağlık gıda kontrolü derken ettimi %500 çüş bu işi yapan devlete çalışsın evdeki coluk çocuk taş yesin o zaman ? zahmetide cabasi ben bu vergi kaciranlarla kizmiyorum
Devlet vatandaşı resmi olarak sömürmekle,vergileri çar çur edip basiretsiz ve liyakatsiz yetkililere adeta milletin emeğini péşkéş dekmekte..yoksa zannetmiyorum kimse keyfinden ya da 3-5 kazanmak icin kendi memleketi dururken elalemden mal almaya o kadar heves etmez.Velhasıl herkes geçim derdinde.Verginin bile vergisini ödediğimiz bu zamanda ne kaçakcıya ne de kaçırarana kızabiliyorum şahsen.Gariban kesimin bir sigarasi bir cayi olur,bir paket sigara en ucuzu 8 liradan aşağı değil,Ayda 320 tl yapar ki asgari ucretin %25 i ciddi bi rakam,simdi kalkip saglik icin su kadar bedel oduyoruz diyen isguzarda illaki cikacaktir,devletin sadece sigaradan aldiği vergi inanin o saglik rakamlarinin kat kat ustunde,neyse konu nerden nerelere gidecek..gidisâttan memnun degiliz kisacasi..yol,kopru,altgecit ustgecidi muteahitlerde yapiyo parayi verince.Devletin once vatandaşın halinden anlamasi gerek